又考驾照
星期四 七月 26, 2007 6:55 am
又考驾照
唐夫
这年头汽车驾照人人必需，居住台湾还得另有摩托驾照才行，前者跑远点方便，风雨无阻；后者应付市内免于停车难，难于上白天。停车难，为现代城市的癌症。为此，台湾人爱摩托，胜于汽车，短途跑就是偶尔淋湿，回家换衣服罢了，这里雨衣必备，夏天的云总有屁漏，前几天附近小镇竟然下冰雹。我偶尔也登自行车，那仅是玩玩而已。更没有驾照之虑。现代人做什么都讲速度，为此，发明了引径，快要挤干地球的油。
在台湾初学汽车要进驾校，三月后考核过关才能获得驾照。考摩托也要去指定的医院体检，持有健康的体检表去监理站再缴费126台北的考试费，考过关再缴200台币证照费，加上曾经的体检费200多台币，总计折合人民币大约120元，便可驾驭摩托像跟随密密麻麻的蚂蚁那么在道奔跑。台湾岛小人多，山峰叠起，平原城市显得更加密集。仅台北平原就堆了四百多万炎黄子孙加少数的生熟番裔。
我本有芬兰驾照，将就用也行，但换照要寄回芬兰认证，徒劳往返，也许豆腐成了肉价。想干脆就地重考，被费用低廉而诱惑。以我多年的驾驶经历，以为这是小儿科。谁知一接触台湾的交通规则条文，才知道非常繁琐，其中绝大部分考題说文解字。有些风马牛不相关的也算答题。比如电脑模拟考核中有：“喝酒不开车，开车不喝酒。”这话连三岁儿童都知道对错。别的如货车客车高度尺码，准驾规矩，遇到传染病，麻风病，艾滋病人怎么办，如此众多的罚款条列的具体日期天数，款额等等，於私车驾驶万全没有关系的罗嗦话，登载厚后一本，几百条考题要全部背得滚瓜烂熟，临场选题四十道题里答卷：1选择题，2是非题，3图标认定。每题2点五分，错了7题就刷掉，一周后再考。我记得曾经在芬兰的考试仅以图标指认，容易得多。上周我去考场，自报用电脑考核，谁知要戴耳机聽（老外是英语），再点击鼠标选择答题。画面又限定每题考核分秒，秒秒催促，令人不得细思。我考后得六十七分，气昏。距离合格录取的85分，差得远。
这下我不得不认真了，在家进入台湾交通部公路局网络，模拟考核自我训练一周。昨日去考，过关斩将，一鼓作气，再接再励，連过三道关卡：交通规则，汽车路考，摩托车路考。那滋味，比八十天环游地球的路路通最后见到伦敦笨钟还高兴。一举拿到中华民国驾照两本。这次我加入书面考核组用笔涂抹，以九十二分成绩过关。上午交规完毕，下午就汽车路考。在芬兰，路考是实战演习，上公路奔跑，在市区穿越，考官看你动作而定。而台湾是人造考场，设置困境，峰回路转，像迷魂阵似的绕S形路线进，来回倒车归位路边（假设场所），上坡停车到划线位，再起步，过狭窄路道等等，考试时间短，难度大。我去时有两考生与三考官在场，早上不见他们，一定是上周路考不佳后今天再补考。当我走去招呼问候，再报名，考官随即查阅文簿，确证之后，就对我们三人讲解考试注意事项，然后是其中一位带我们随车一趟，看他的示范，然后我们换位一个个上，两个考官各行其是，另外两人用一部车，我驾驶另一部。十来分钟之后，看那二人垂头丧气，又被淘汰。最后我问考官总的成功率多少，他回答一次过关只有10%。其实，我还不习惯那车灯视角，犯了个回车小错，得以七十二分成绩过关。仅险胜于七十分录取。才去到出来，半小时不到，我就获得汽车驾照。这里办事敏捷，当天考核之后就立即发证。不过，这证件做得不美，与我的欧共体驾照卡片比较，相形见拙，很逊色的。
我本想万事大吉了，就离开回去吧，又听说当天可以直接考取250cc以下的摩托驾照（再大型号得一年驾驶摩托车经历后）。对摩托之爱，我差点丢命。前几年回重庆时候，据悉有关部门记载，我们那批上世纪八十年代玩摩托的，我是“硕果仅存”的“残渣余孽”了。现在台湾，我早买了摩托天天奔跑，长期无照也不妥。为此，我再缴费，又办理手续，曾体检时也顺便办了两份表格。摩托考场就设在监理站的楼群，一间只有房顶，篮球场般大小的围栏开通大屋，围观者像罗马人观斗兽之趣。考者驾驶摩托进去，一米前起步，即踏进一条只有四十公分，长约七八米长度的窄道，再慢行7秒內不出軌，不踏边线算合格。很多人开进去不是速度快得没有7秒出场，就是歪歪斜斜而不得不脚踏实地犯规，或者出线。走过这段，再绕场一圈的U字型线内，比起7秒窄道，这条略宽二十公分许，其中几个交通标志登在边设立，经过者时必须停车或起步。照章办，就算通过，立即获得驾照。一次不合格者，可立即再考一次，或者练习一会再复。仍不合格就回家去自练一周后再来，直到合格为止。我那热闹场合，考者不下百人，而录取不到小半。多数在7秒内就像水浒里生辰纲描写的“倒也！”。
现在，我终于随心所欲使用摩托，在台湾密集的街头，我已经用车很久了，没有“出类拔萃”行为。不过，做人还是合理合法才内心踏实。这次才体检到考試完毕，獲得两照，费用折算人民幣共計三百余元。这周时间费心，但损失也值。听说如果要进驾驯班三月的，那费用可能不便宜。我是越墙走也。
也好！现在双照在身。佛主不错！
2007/7/26
唐夫
这年头汽车驾照人人必需，居住台湾还得另有摩托驾照才行，前者跑远点方便，风雨无阻；后者应付市内免于停车难，难于上白天。停车难，为现代城市的癌症。为此，台湾人爱摩托，胜于汽车，短途跑就是偶尔淋湿，回家换衣服罢了，这里雨衣必备，夏天的云总有屁漏，前几天附近小镇竟然下冰雹。我偶尔也登自行车，那仅是玩玩而已。更没有驾照之虑。现代人做什么都讲速度，为此，发明了引径，快要挤干地球的油。
在台湾初学汽车要进驾校，三月后考核过关才能获得驾照。考摩托也要去指定的医院体检，持有健康的体检表去监理站再缴费126台北的考试费，考过关再缴200台币证照费，加上曾经的体检费200多台币，总计折合人民币大约120元，便可驾驭摩托像跟随密密麻麻的蚂蚁那么在道奔跑。台湾岛小人多，山峰叠起，平原城市显得更加密集。仅台北平原就堆了四百多万炎黄子孙加少数的生熟番裔。
我本有芬兰驾照，将就用也行，但换照要寄回芬兰认证，徒劳往返，也许豆腐成了肉价。想干脆就地重考，被费用低廉而诱惑。以我多年的驾驶经历，以为这是小儿科。谁知一接触台湾的交通规则条文，才知道非常繁琐，其中绝大部分考題说文解字。有些风马牛不相关的也算答题。比如电脑模拟考核中有：“喝酒不开车，开车不喝酒。”这话连三岁儿童都知道对错。别的如货车客车高度尺码，准驾规矩，遇到传染病，麻风病，艾滋病人怎么办，如此众多的罚款条列的具体日期天数，款额等等，於私车驾驶万全没有关系的罗嗦话，登载厚后一本，几百条考题要全部背得滚瓜烂熟，临场选题四十道题里答卷：1选择题，2是非题，3图标认定。每题2点五分，错了7题就刷掉，一周后再考。我记得曾经在芬兰的考试仅以图标指认，容易得多。上周我去考场，自报用电脑考核，谁知要戴耳机聽（老外是英语），再点击鼠标选择答题。画面又限定每题考核分秒，秒秒催促，令人不得细思。我考后得六十七分，气昏。距离合格录取的85分，差得远。
这下我不得不认真了，在家进入台湾交通部公路局网络，模拟考核自我训练一周。昨日去考，过关斩将，一鼓作气，再接再励，連过三道关卡：交通规则，汽车路考，摩托车路考。那滋味，比八十天环游地球的路路通最后见到伦敦笨钟还高兴。一举拿到中华民国驾照两本。这次我加入书面考核组用笔涂抹，以九十二分成绩过关。上午交规完毕，下午就汽车路考。在芬兰，路考是实战演习，上公路奔跑，在市区穿越，考官看你动作而定。而台湾是人造考场，设置困境，峰回路转，像迷魂阵似的绕S形路线进，来回倒车归位路边（假设场所），上坡停车到划线位，再起步，过狭窄路道等等，考试时间短，难度大。我去时有两考生与三考官在场，早上不见他们，一定是上周路考不佳后今天再补考。当我走去招呼问候，再报名，考官随即查阅文簿，确证之后，就对我们三人讲解考试注意事项，然后是其中一位带我们随车一趟，看他的示范，然后我们换位一个个上，两个考官各行其是，另外两人用一部车，我驾驶另一部。十来分钟之后，看那二人垂头丧气，又被淘汰。最后我问考官总的成功率多少，他回答一次过关只有10%。其实，我还不习惯那车灯视角，犯了个回车小错，得以七十二分成绩过关。仅险胜于七十分录取。才去到出来，半小时不到，我就获得汽车驾照。这里办事敏捷，当天考核之后就立即发证。不过，这证件做得不美，与我的欧共体驾照卡片比较，相形见拙，很逊色的。
我本想万事大吉了，就离开回去吧，又听说当天可以直接考取250cc以下的摩托驾照（再大型号得一年驾驶摩托车经历后）。对摩托之爱，我差点丢命。前几年回重庆时候，据悉有关部门记载，我们那批上世纪八十年代玩摩托的，我是“硕果仅存”的“残渣余孽”了。现在台湾，我早买了摩托天天奔跑，长期无照也不妥。为此，我再缴费，又办理手续，曾体检时也顺便办了两份表格。摩托考场就设在监理站的楼群，一间只有房顶，篮球场般大小的围栏开通大屋，围观者像罗马人观斗兽之趣。考者驾驶摩托进去，一米前起步，即踏进一条只有四十公分，长约七八米长度的窄道，再慢行7秒內不出軌，不踏边线算合格。很多人开进去不是速度快得没有7秒出场，就是歪歪斜斜而不得不脚踏实地犯规，或者出线。走过这段，再绕场一圈的U字型线内，比起7秒窄道，这条略宽二十公分许，其中几个交通标志登在边设立，经过者时必须停车或起步。照章办，就算通过，立即获得驾照。一次不合格者，可立即再考一次，或者练习一会再复。仍不合格就回家去自练一周后再来，直到合格为止。我那热闹场合，考者不下百人，而录取不到小半。多数在7秒内就像水浒里生辰纲描写的“倒也！”。
现在，我终于随心所欲使用摩托，在台湾密集的街头，我已经用车很久了，没有“出类拔萃”行为。不过，做人还是合理合法才内心踏实。这次才体检到考試完毕，獲得两照，费用折算人民幣共計三百余元。这周时间费心，但损失也值。听说如果要进驾驯班三月的，那费用可能不便宜。我是越墙走也。
也好！现在双照在身。佛主不错！
2007/7/26
