桃李不言 :: 我们将从海水下行走

我们将从海水下行走

星期六四月 24, 2010 6:40 am

2010年4月24日~25日两天翔安隧道继续对市民徒步开放参观,之后即通车.看看一条地龙是怎样钻入地下,穿越水下,再钻出地面,进入人间的.
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翔安隧道计划于4月26日上午10点后，对社会车辆开放。时速为50-80公里.
751路：大站快线，厦大翔安校区—厦大，走向：厦大翔安校区经水刘线、翔安文教园、翔安大道、翔安隧道、环岛干道、吕岭路、前埔东路、莲前东路、前埔南路、文兴东路、环岛路到胡里山。
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厦门翔安隧道

　　厦门翔安隧道全长约9公里，其中海底隧道5.95公里，海域段4.2公里。起自厦门岛五通，止于厦门市翔安区西滨，隧道最深在海平面下约70米，工程总投资约32亿元人民币，是本世纪目前厦门基础建设投资金额最大的项目。
　　主洞隧道建筑限界净宽13.5米，净高5米。翔安隧道不仅是中国大陆第一条海底隧道，也是第一条由国内专家自行设计的海底隧道，主线设计时速为80公里。它作为厦门的第四条进出岛通道，上承国道、省道，下接城市区域路网，与厦门岛北面的厦门大桥、集美大桥，西北面的杏林大桥，西面的海沧大桥一起构成五条连接大陆的路网格局。
　　2005年8月9日正式动工建设。工程计划于2009年建成通车，建成后，翔安区到岛内两地间将缩短50公里的路程，建成后厦门岛到翔安只需15分钟。厦门海底隧道工程建成交付使用后，对于提升厦门的城市功能，拓展城市发展空间，促进区域社会经济协调发展，优化产业布局，大大改善厦门市的投资环境，加快厦门国际化港口建设步伐，都将有着非常重大的现实意义。作为我国大陆第一座海底隧道，对于探索出适合我国国情的海底隧道建造技术，为类似工程的动工兴建，缩小与世界先进水平的差距，都将起到里程碑式的作用。

相关报道:
今明两天可参观翔安隧道 3条临时公交线路开通(图)
http://news.xmnn.cn/xmxw/201004/t20100424_1403641.htm

中国超级工程: ( 图 )
http://www.chrjd.com/news_info.asp?nid=702

厦门向东看(图)
http://news.163.com/10/0424/07/65151MVD00014AEE.html

百个摄像头全方位监控翔安隧道
http://www.xm.gov.cn/xmyw/201004/t20100411_345595.htm

万名市民昨争睹翔安隧道
http://www.xm.gov.cn/xmyw/201004/t20100425_347202.htm

翔安隧道26日10时通车时速为50-80公里
http://www.chinadaily.com.cn/dfpd/fujian/2010-04-23/content_203408_7.html

隧道有“三绝”
http://www.chinadaily.com.cn/dfpd/fujian/2010-04-11/content_139362_6.html

厦门翔安隧道：一条隧道拉动一座城的GDP
http://news.163.com/10/0424/07/6515SUKM00014AEE.html

厦门翔安隧道开通：“胡萝卜村”不再只有胡萝卜
http://www.taihainet.com/news/fujian/xmnews/2010-04-24/523339.shtml

中国大陆第一条海底隧道
http://bbs.smthome.net/simple/?t243240.html

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