酷我-北美枫

[潘志远]

凤凰桥新韵

今年二月，我曾写下《宣城古桥拾韵》一文，在文中我写到了凤凰桥，但一笔带过，还许下另文叙述的诺言。不想此后忙忙碌碌，转眼半年已去，仍没有再写的灵感和冲动。每日路过旁边铁桥，目睹凤凰桥一天一个样，像是欠了它莫大的人情，心里总有一种愧疚，想寻找一个机会，还上这笔旧债。现在新桥即将落成，我想该是我还情的时候了。
凤凰桥横卧在宛水河上，迄今一千三百多年，是市区最古老的桥梁之一。它始建于隋朝开皇年间，取名凤凰桥，与不远处的济川桥遥遥相望。它们各伸出一只臂膀，把城区与东南大地勾连起来，像一对谦逊而又默默无闻的兄弟，躬身曲背，承载着行人往来的脚步，更承载着千百年来名流大家的风范。
凤凰桥自唐朝以来，可谓一座最值得夸耀的桥梁。它承载过李白飘逸的身影，韩愈厚重的足迹，白居易朴实的哦吟。此后还有杜牧、梅尧臣、沈括、文天祥，都曾在此桥上留连。明代大戏剧家汤显祖，明末清初大画家石涛，清代大数学家梅文鼎，清代说书艺人柳敬亭，以及现代名流肖楚女、恽代英，都曾与它结缘。好在凤凰桥是谦逊的，它默默记下这一切，从未将这些当作夸耀的资本，不像那些浅薄之流，沾一点名流的气息，抓到一点名流的蛛丝马迹，便吹嘘得惊天动地；更不像某些无耻之徒，闻到名流的一个响屁，也要连篇累牍，借此抬高自己的身价。
凤凰桥也是历经劫难最多的桥梁。它“联舟为梁，累石架木”，故而“屡修辄坏”，有文字记载的不下数十回。明代正统年间，宁国知府袁旭以石整修，此后二百年不废。清康熙三年，宣城知县李文敏将其修为五孔拱桥；清乾隆四年知县张大宗又重修一次，清光绪十年知府吴潮又重修一次。清末民初，因年久失修，桥再次坍塌。直到民国二十二年，周君南赴宣，又重修此桥。透过这五次大修，可见此桥在宣城交通上的地位，在市民生活中的作用，很有点民心桥的色彩。为此历朝知府知县都将它视为自己政绩的关键，在修来修去间，博得民众的敬仰和夸赞。好在那时官员还没有借修桥敛财的先例，否则，此桥就会像今天某些桥梁，成为豆腐渣工程，或背上腐败桥的骂名。
一九三三年，周君南修建此桥，以红松木架梁并铺设桥面，两侧置木栏杆，两端设木牌坊，上书“南惠桥”三个大字，并署上周君南之题款。自矜之心，炫耀政绩之态，跃然纸上，可谓开了近代官员喜以市政建设炫耀的先河。可未满五年，抗战爆发，日寇入侵宣城，凤凰桥又毁于战火。不然，出生也晚的我辈，说不定在“南惠桥”三个字上咀嚼品味，稍一犯贱，就掉进了周君南的陷阱，感恩他的惠泽了。
清代凤凰桥，作用不只在于交通，更在于观景。在我看来，它与别士桥、柏山桥、桃源桥一样，是很富有诗情画意的桥梁。当年桥上有桥棚，可供游人休憩观景。清人梅庚曾作《登凤凰桥望敬亭积雪歌》，诗曰：“鳌峰之北北楼东，澄潭如镜垂双虹，李候去后明镜改，五城十里烟雾中。我今积雪过其上，双虹变成双白龙。直枕陵阳郭，倒衔敬亭峰。”如此美景，而今都搁在如烟而逝的岁月中，压在故纸堆里，只能在翻阅时，聊以自慰了。
我在上个世纪七十年代末，走进此城，却没有见到凤凰桥的影子，我的脚步来来回回敲击济川桥的桥面，枯水时期，凤凰桥的残骸，从水里坦露出来，很是惊心，或发人感慨。一九八五年，凤凰桥在千呼万盼中，重新建成，它襟山带水，成为市区一条交通要道。一九八七年宣城拆县建市，一九九九年宣城改为大市，凤凰桥终于不堪熙熙车流的重载，开始出现险情，挂上了险桥的招牌。二零零六年凤凰重新规划，旧桥被炸，我曾亲眼目睹了它被炸毁的刹那，并怀着莫名的心情，以莎翁情诗的形式，写下《咏给凤凰桥的十四行》，吐露我的心境。
一座现代化的大桥已赫然矗立在宛水河上，它高耸的桥拱，使周围显得狭小，使两边楼房显得低矮，它庞大宽阔的桥身，仿佛一个巨人挤进千年古城，让人仰目和敬畏。
凤凰桥雄伟的气势，让每个市民心中洋溢着一种自豪，或者自傲。站在桥上，可以眺望高楼叠起的江城新貌，横亘城北的敬亭苍黛，以及谢眺楼、开元古塔、敬亭广教寺双塔。只是脚下的背景有些变化，宛溪河不再泱泱，明镜湖早已匿迹，陵阳山、响山、柏山、黄金山、凤凰山，都已被一幢幢楼房踩在脚下，不见山光，也瘦了水影。
凤凰新桥又将承载宣城人民更加忙碌、更加健实的脚步，在城市化的进程中，去追赶更辉煌的文明。凤凰桥新韵已然开篇，它又将谱写怎样的未来，让我们拭目以待吧。

二00七年七月十六日夜于霞蔚居
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坚持文化和个性写作,坚持质朴和诗意表达.

[[吟啸徐行]]

凤凰桥新韵

今年二月，我曾写下《宣城古桥拾韵》一文，在文中我写到了凤凰桥，但一笔带过，还许下另文叙述的诺言。不想此后忙忙碌碌，转眼半年已去，仍没有再写的灵感和冲动。每日路过旁边铁桥，目睹凤凰桥一天一个样，像是欠了它莫大的人情，心里总有一种愧疚，想寻找一个机会，还上这笔旧债。现在新桥即将落成，我想该是我还情的时候了。
凤凰桥横卧在宛水河上，迄今一千三百多年，是市区最古老的桥梁之一。它始建于隋朝开皇年间，取名凤凰桥，与不远处的济川桥遥遥相望。它们各伸出一只臂膀，把城区与东南大地勾连起来，像一对谦逊而又默默无闻的兄弟，躬身曲背，承载着行人往来的脚步，更承载着千百年来名流大家的风范。
凤凰桥自唐朝以来，可谓一座最值得夸耀的桥梁。它承载过李白飘逸的身影，韩愈厚重的足迹，白居易朴实的哦吟。此后还有杜牧、梅尧臣、沈括、文天祥，都曾在此桥上留连。明代大戏剧家汤显祖，明末清初大画家石涛，清代大数学家梅文鼎，清代说书艺人柳敬亭，以及现代名流肖楚女、恽代英，都曾与它结缘。好在凤凰桥是谦逊的，它默默记下这一切，从未将这些当作夸耀的资本，不像那些浅薄之流，沾一点名流的气息，抓到一点名流的蛛丝马迹，便吹嘘得惊天动地；更不像某些无耻之徒，闻到名流的一个响屁，也要连篇累牍，借此抬高自己的身价。
凤凰桥也是历经劫难最多的桥梁。它“联舟为梁，累石架木”，故而“屡修辄坏”，有文字记载的不下数十回。明代正统年间，宁国知府袁旭以石整修，此后二百年不废。清康熙三年，宣城知县李文敏将其修为五孔拱桥；清乾隆四年知县张大宗又重修一次，清光绪十年知府吴潮又重修一次。清末民初，因年久失修，桥再次坍塌。直到民国二十二年，周君南赴宣，又重修此桥。透过这五次大修，可见此桥在宣城交通上的地位，在市民生活中的作用，很有点民心桥的色彩。为此历朝知府知县都将它视为自己政绩的关键，在修来修去间，博得民众的敬仰和夸赞。好在那时官员还没有借修桥敛财的先例，否则，此桥就会像今天某些桥梁，成为豆腐渣工程，或背上腐败桥的骂名。
一九三三年，周君南修建此桥，以红松木架梁并铺设桥面，两侧置木栏杆，两端设木牌坊，上书“南惠桥”三个大字，并署上周君南之题款。自矜之心，炫耀政绩之态，跃然纸上，可谓开了近代官员喜以市政建设炫耀的先河。可未满五年，抗战爆发，日寇入侵宣城，凤凰桥又毁于战火。不然，出生也晚的我辈，说不定在“南惠桥”三个字上咀嚼品味，稍一犯贱，就掉进了周君南的陷阱，感恩他的惠泽了。
清代凤凰桥，作用不只在于交通，更在于观景。在我看来，它与别士桥、柏山桥、桃源桥一样，是很富有诗情画意的桥梁。当年桥上有桥棚，可供游人休憩观景。清人梅庚曾作《登凤凰桥望敬亭积雪歌》，诗曰：“鳌峰之北北楼东，澄潭如镜垂双虹，李候去后明镜改，五城十里烟雾中。我今积雪过其上，双虹变成双白龙。直枕陵阳郭，倒衔敬亭峰。”如此美景，而今都搁在如烟而逝的岁月中，压在故纸堆里，只能在翻阅时，聊以自慰了。
我在上个世纪七十年代末，走进此城，却没有见到凤凰桥的影子，我的脚步来来回回敲击济川桥的桥面，枯水时期，凤凰桥的残骸，从水里坦露出来，很是惊心，或发人感慨。一九八五年，凤凰桥在千呼万盼中，重新建成，它襟山带水，成为市区一条交通要道。一九八七年宣城拆县建市，一九九九年宣城改为大市，凤凰桥终于不堪熙熙车流的重载，开始出现险情，挂上了险桥的招牌。二零零六年凤凰重新规划，旧桥被炸，我曾亲眼目睹了它被炸毁的刹那，并怀着莫名的心情，以莎翁情诗的形式，写下《咏给凤凰桥的十四行》，吐露我的心境。
一座现代化的大桥已赫然矗立在宛水河上，它高耸的桥拱，使周围显得狭小，使两边楼房显得低矮，它庞大宽阔的桥身，仿佛一个巨人挤进千年古城，让人仰目和敬畏。
凤凰桥雄伟的气势，让每个市民心中洋溢着一种自豪，或者自傲。站在桥上，可以眺望高楼叠起的江城新貌，横亘城北的敬亭苍黛，以及谢眺楼、开元古塔、敬亭广教寺双塔。只是脚下的背景有些变化，宛溪河不再泱泱，明镜湖早已匿迹，陵阳山、响山、柏山、黄金山、凤凰山，都已被一幢幢楼房踩在脚下，不见山光，也瘦了水影。
凤凰新桥又将承载宣城人民更加忙碌、更加健实的脚步，在城市化的进程中，去追赶更辉煌的文明。凤凰桥新韵已然开篇，它又将谱写怎样的未来，让我们拭目以待吧。

二00七年七月十六日夜于霞蔚居
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坚持文化和个性写作,坚持质朴和诗意表达.