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凤凰桥新韵

 
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潘志远[吟啸徐行]
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三品按察使
(天,你是斑竹吧?)
三品按察使<BR>(天,你是斑竹吧?)


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来自: 中国安徽

帖子发表于: 星期一 十二月 03, 2007 9:59 am    发表主题: 凤凰桥新韵 引用并回复

凤凰桥新韵

今年二月,我曾写下《宣城古桥拾韵》一文,在文中我写到了凤凰桥,但一笔带过,还许下另文叙述的诺言。不想此后忙忙碌碌,转眼半年已去,仍没有再写的灵感和冲动。每日路过旁边铁桥,目睹凤凰桥一天一个样,像是欠了它莫大的人情,心里总有一种愧疚,想寻找一个机会,还上这笔旧债。现在新桥即将落成,我想该是我还情的时候了。
凤凰桥横卧在宛水河上,迄今一千三百多年,是市区最古老的桥梁之一。它始建于隋朝开皇年间,取名凤凰桥,与不远处的济川桥遥遥相望。它们各伸出一只臂膀,把城区与东南大地勾连起来,像一对谦逊而又默默无闻的兄弟,躬身曲背,承载着行人往来的脚步,更承载着千百年来名流大家的风范。
凤凰桥自唐朝以来,可谓一座最值得夸耀的桥梁。它承载过李白飘逸的身影,韩愈厚重的足迹,白居易朴实的哦吟。此后还有杜牧、梅尧臣、沈括、文天祥,都曾在此桥上留连。明代大戏剧家汤显祖,明末清初大画家石涛,清代大数学家梅文鼎,清代说书艺人柳敬亭,以及现代名流肖楚女、恽代英,都曾与它结缘。好在凤凰桥是谦逊的,它默默记下这一切,从未将这些当作夸耀的资本,不像那些浅薄之流,沾一点名流的气息,抓到一点名流的蛛丝马迹,便吹嘘得惊天动地;更不像某些无耻之徒,闻到名流的一个响屁,也要连篇累牍,借此抬高自己的身价。
凤凰桥也是历经劫难最多的桥梁。它“联舟为梁,累石架木”,故而“屡修辄坏”,有文字记载的不下数十回。明代正统年间,宁国知府袁旭以石整修,此后二百年不废。清康熙三年,宣城知县李文敏将其修为五孔拱桥;清乾隆四年知县张大宗又重修一次,清光绪十年知府吴潮又重修一次。清末民初,因年久失修,桥再次坍塌。直到民国二十二年,周君南赴宣,又重修此桥。透过这五次大修,可见此桥在宣城交通上的地位,在市民生活中的作用,很有点民心桥的色彩。为此历朝知府知县都将它视为自己政绩的关键,在修来修去间,博得民众的敬仰和夸赞。好在那时官员还没有借修桥敛财的先例,否则,此桥就会像今天某些桥梁,成为豆腐渣工程,或背上腐败桥的骂名。
一九三三年,周君南修建此桥,以红松木架梁并铺设桥面,两侧置木栏杆,两端设木牌坊,上书“南惠桥”三个大字,并署上周君南之题款。自矜之心,炫耀政绩之态,跃然纸上,可谓开了近代官员喜以市政建设炫耀的先河。可未满五年,抗战爆发,日寇入侵宣城,凤凰桥又毁于战火。不然,出生也晚的我辈,说不定在“南惠桥”三个字上咀嚼品味,稍一犯贱,就掉进了周君南的陷阱,感恩他的惠泽了。
清代凤凰桥,作用不只在于交通,更在于观景。在我看来,它与别士桥、柏山桥、桃源桥一样,是很富有诗情画意的桥梁。当年桥上有桥棚,可供游人休憩观景。清人梅庚曾作《登凤凰桥望敬亭积雪歌》,诗曰:“鳌峰之北北楼东,澄潭如镜垂双虹,李候去后明镜改,五城十里烟雾中。我今积雪过其上,双虹变成双白龙。直枕陵阳郭,倒衔敬亭峰。”如此美景,而今都搁在如烟而逝的岁月中,压在故纸堆里,只能在翻阅时,聊以自慰了。
我在上个世纪七十年代末,走进此城,却没有见到凤凰桥的影子,我的脚步来来回回敲击济川桥的桥面,枯水时期,凤凰桥的残骸,从水里坦露出来,很是惊心,或发人感慨。一九八五年,凤凰桥在千呼万盼中,重新建成,它襟山带水,成为市区一条交通要道。一九八七年宣城拆县建市,一九九九年宣城改为大市,凤凰桥终于不堪熙熙车流的重载,开始出现险情,挂上了险桥的招牌。二零零六年凤凰重新规划,旧桥被炸,我曾亲眼目睹了它被炸毁的刹那,并怀着莫名的心情,以莎翁情诗的形式,写下《咏给凤凰桥的十四行》,吐露我的心境。
一座现代化的大桥已赫然矗立在宛水河上,它高耸的桥拱,使周围显得狭小,使两边楼房显得低矮,它庞大宽阔的桥身,仿佛一个巨人挤进千年古城,让人仰目和敬畏。
凤凰桥雄伟的气势,让每个市民心中洋溢着一种自豪,或者自傲。站在桥上,可以眺望高楼叠起的江城新貌,横亘城北的敬亭苍黛,以及谢眺楼、开元古塔、敬亭广教寺双塔。只是脚下的背景有些变化,宛溪河不再泱泱,明镜湖早已匿迹,陵阳山、响山、柏山、黄金山、凤凰山,都已被一幢幢楼房踩在脚下,不见山光,也瘦了水影。
凤凰新桥又将承载宣城人民更加忙碌、更加健实的脚步,在城市化的进程中,去追赶更辉煌的文明。凤凰桥新韵已然开篇,它又将谱写怎样的未来,让我们拭目以待吧。

二00七年七月十六日夜于霞蔚居
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