酷我-北美枫

[运涛]

曾读圣人书，夫子站在岸上，面对不舍昼夜奔流不息的河水感叹：“逝者如斯夫”，我就想，如果他此时站在黑龙江岸边，一定发不出如此感慨。因为江水已经凝固，表面上不再流淌，平静到极至。
　　最早记载冰的书中说：“孟冬之月，水始冰，地始冻；仲冬之月，冰益壮，地始拆；季冬之月，冰方盛，水泽腹坚，命取冰，冰以入。”也是针对黄河而言，用来当知识手册或旅游指南看黑龙江，也是一点儿不准确的。
　　黑龙江明水期的船舶运输在十一月正常结束，所以放眼货运码头，所有的船都静悄悄没有了声息，没有了鸣笛，没有了出航返航，此时之水是不能载一般的舟船的。江面上唯一航行的船只，是不需要借助水的浮力的气垫船，它利用高压空气在船底和水（冰）面间形成气垫，大功率的鼓风机将气压入船底，船底周围有柔性的围裙和刚性的侧壁，围住了气体，限制在船底，防止逸出，使船体垫起离开水（冰）面，在仅七百多米的黑龙江两岸最短的地方进行高速航行，运送两国贸易、旅游或公务人员到彼岸。如果不小心，尼龙或氯丁橡胶制品做成的柔性围裙被冰凌碰到，也可能被尖利的冰划破而停止航行，所以经常有刚航行了几日的气垫船就进行维修，气垫船本没有几条，停航一条就减少了一条的运力，封江时的船票尤其紧张，船能否载满员，也要象坐飞机一样，看旅客携带行李的多少决定。
　　所以想了解黑龙江，在古籍里翻箱倒柜，找到的记载也只有凤毛麟角，而且未必详尽，未必准确，不如实地来看一看，这时必须用得上的话只有“百闻不如一见”了。
　　如今还没有到孟冬之月，江面上的冰已经冻达一尺多厚，相当于黄河的仲冬与季冬之月。
　　我从堤岸小心地下到坝底下，滩上满目是洁白的雪，因为游人不多，所以雪如处子皮肤一样无暇，即使人多脚杂，雪也不太会被践踏变得太黑，因为冬季里脚下接触到泥土粘在鞋上的可能性是极少的。
　　雪是白的，冰是白的；雪是软茸茸的，冰是硬当当的；踏在不承重的新雪上，脚会陷下去，留下清晰的脚印，踩在坚实的冰上，脚会因怕滑而不敢高抬，只能贴冰面蹭着走。
　　封江从岸边开始，先结成岸冰，向江心发展，逐渐汇合成冰桥，冰桥宽度扩展，使整个江面全被封冻。现在，千米宽的江面上，水最深的主航道一带，还在流水流冰，岸边却已经从上到下，没有液态之水，只有固态之冰了。
　　这时岸边几百米的冰面足可以承载人的重量，有生意头脑的人简单清理了冰面，推出了十几个爬犁，利用金吾不禁的这几天，搞起了有偿服务。不由想起我们小时侯，家家都有在冰雪上行走的爬犁，当然不都是“我欲乘扒犁，飞共双轮转”的马拉大爬犁，而都为孩子做了小爬犁，即使四五岁小孩也能象拎马扎一样拿得动的，这样时候也正是我们打爬犁的好时光，如果看到冰雪多的地方，只有一个人出来，就使劲推几下，然后跳上空爬犁，让它自己借助惯性滑行；如果人多，就轮流有人坐爬犁上，有人或在后面推，或在前面拉，坐的人一个劲喊快，要尽享高速度，推和拉的人往往累出满头大汗，还满足不了坐着人的要求，就会突然使坏，把爬犁推或拉上一个凸起的冰块，弄个人仰马翻，大家哈哈一笑。然后互换角色，推和拉的人坐到爬犁上，坐的人起来推和拉爬犁，经常是一玩大半天。
　　不过随着城市化进程，爬犁早已退出了我们的日常生活。现在的爬犁是花钱租来的，一人一个，也不能拉东西的，有个座位，只能坐人，坐在上面用两个滑雪杆一样的支棍支撑着滑行，从来没玩过爬犁的孩子却也是高高兴兴。这种游戏比游乐园中的电动车或脚踏船等的历史要悠久，玩法要原始，一旦沦为收费的游戏，怕是再也不能尽兴了，花钱能买到的可能永远不是最好的。
　　记得我们小学时的体育课有时就在黑龙江的冰面上活动，或是滑冰，或是打冰球，体育老师最不喜欢的是学生偷懒不活动，黑龙江的冰面则是冬季最冷的地方，穿再厚的棉衣也一会儿就被寒风打透，浑身冰凉。在这里上课体育老师也有他的考虑，学生如果不运动起来，就会冻得忍受不了，瑟缩成一团，为了让身体暖和起来，也必须得活动，“发展体育运动、增强人民体质”的教学目标就容易达到。
　　孔子看到流水，总结出了两句话，告诉学生们：“注意呀！你们看这水，过去的都像这样，向前面去！向前面去！而且是昼夜不断的向前去。”有人说孔子的哲学，尤其人生哲学的精华，都集中在这两句话中，它可以从消极的、积极的各方面看，看宇宙、看人生、看一切。历史是不能停留的，时代是向前迈进的，宇宙如此，人生也是如此。
　　可是我们站在黑龙江边，面向半年多时间封冻的江水，却感不到时间的紧迫，时间在此时此地似乎停滞了，所以如果说黑龙江人头脑僵化，这条千里冰封的黑龙江要承担至少一半的责任。哲学其实都是从自然现象中提炼出来的感悟，在海边生活的人，不系统、不自觉地其世界观中的视角就紧迫，思想活跃，不断进取，永不停息，所以一年四季都忙忙碌碌；在南方的江河边生活的人，人的知、情、意、行，就会四时勤奋，虽没有大起大落，但也日就月将，不断进步。而到了黑龙江，知识经验的积累、理论思维的形成，受黑龙江冷暖的影响，有时热烈奔放，有时就漠然置之，没有了只争朝夕的急迫感，一切都漫不在乎，一切都可以拖拖拉拉，象等待戈多一样，等待永远不会来、永远被等待的戈多，对未来、对前途失去必胜的信念。
　　所以见惯了大海咆哮的人，在千里冰封的黑龙江江边，也会冷静起来，耐下性子，等待漫漫的冬季过去。同样，见惯了黑龙江千里冰封的人，在大海的潮汐面前，也会澎湃其心，立即行动，适应快节奏的生活。
　　没见过黑龙江封江的人，大可以来想象；见过黑龙江封江的人，大可以来思考，这种人与自然宇宙之间联系紧密、不可分割的关于世界的本质、存在状态和规律的基本看法，是否有道理。(

[[运涛]]

曾读圣人书，夫子站在岸上，面对不舍昼夜奔流不息的河水感叹：“逝者如斯夫”，我就想，如果他此时站在黑龙江岸边，一定发不出如此感慨。因为江水已经凝固，表面上不再流淌，平静到极至。
　　最早记载冰的书中说：“孟冬之月，水始冰，地始冻；仲冬之月，冰益壮，地始拆；季冬之月，冰方盛，水泽腹坚，命取冰，冰以入。”也是针对黄河而言，用来当知识手册或旅游指南看黑龙江，也是一点儿不准确的。
　　黑龙江明水期的船舶运输在十一月正常结束，所以放眼货运码头，所有的船都静悄悄没有了声息，没有了鸣笛，没有了出航返航，此时之水是不能载一般的舟船的。江面上唯一航行的船只，是不需要借助水的浮力的气垫船，它利用高压空气在船底和水（冰）面间形成气垫，大功率的鼓风机将气压入船底，船底周围有柔性的围裙和刚性的侧壁，围住了气体，限制在船底，防止逸出，使船体垫起离开水（冰）面，在仅七百多米的黑龙江两岸最短的地方进行高速航行，运送两国贸易、旅游或公务人员到彼岸。如果不小心，尼龙或氯丁橡胶制品做成的柔性围裙被冰凌碰到，也可能被尖利的冰划破而停止航行，所以经常有刚航行了几日的气垫船就进行维修，气垫船本没有几条，停航一条就减少了一条的运力，封江时的船票尤其紧张，船能否载满员，也要象坐飞机一样，看旅客携带行李的多少决定。
　　所以想了解黑龙江，在古籍里翻箱倒柜，找到的记载也只有凤毛麟角，而且未必详尽，未必准确，不如实地来看一看，这时必须用得上的话只有“百闻不如一见”了。
　　如今还没有到孟冬之月，江面上的冰已经冻达一尺多厚，相当于黄河的仲冬与季冬之月。
　　我从堤岸小心地下到坝底下，滩上满目是洁白的雪，因为游人不多，所以雪如处子皮肤一样无暇，即使人多脚杂，雪也不太会被践踏变得太黑，因为冬季里脚下接触到泥土粘在鞋上的可能性是极少的。
　　雪是白的，冰是白的；雪是软茸茸的，冰是硬当当的；踏在不承重的新雪上，脚会陷下去，留下清晰的脚印，踩在坚实的冰上，脚会因怕滑而不敢高抬，只能贴冰面蹭着走。
　　封江从岸边开始，先结成岸冰，向江心发展，逐渐汇合成冰桥，冰桥宽度扩展，使整个江面全被封冻。现在，千米宽的江面上，水最深的主航道一带，还在流水流冰，岸边却已经从上到下，没有液态之水，只有固态之冰了。
　　这时岸边几百米的冰面足可以承载人的重量，有生意头脑的人简单清理了冰面，推出了十几个爬犁，利用金吾不禁的这几天，搞起了有偿服务。不由想起我们小时侯，家家都有在冰雪上行走的爬犁，当然不都是“我欲乘扒犁，飞共双轮转”的马拉大爬犁，而都为孩子做了小爬犁，即使四五岁小孩也能象拎马扎一样拿得动的，这样时候也正是我们打爬犁的好时光，如果看到冰雪多的地方，只有一个人出来，就使劲推几下，然后跳上空爬犁，让它自己借助惯性滑行；如果人多，就轮流有人坐爬犁上，有人或在后面推，或在前面拉，坐的人一个劲喊快，要尽享高速度，推和拉的人往往累出满头大汗，还满足不了坐着人的要求，就会突然使坏，把爬犁推或拉上一个凸起的冰块，弄个人仰马翻，大家哈哈一笑。然后互换角色，推和拉的人坐到爬犁上，坐的人起来推和拉爬犁，经常是一玩大半天。
　　不过随着城市化进程，爬犁早已退出了我们的日常生活。现在的爬犁是花钱租来的，一人一个，也不能拉东西的，有个座位，只能坐人，坐在上面用两个滑雪杆一样的支棍支撑着滑行，从来没玩过爬犁的孩子却也是高高兴兴。这种游戏比游乐园中的电动车或脚踏船等的历史要悠久，玩法要原始，一旦沦为收费的游戏，怕是再也不能尽兴了，花钱能买到的可能永远不是最好的。
　　记得我们小学时的体育课有时就在黑龙江的冰面上活动，或是滑冰，或是打冰球，体育老师最不喜欢的是学生偷懒不活动，黑龙江的冰面则是冬季最冷的地方，穿再厚的棉衣也一会儿就被寒风打透，浑身冰凉。在这里上课体育老师也有他的考虑，学生如果不运动起来，就会冻得忍受不了，瑟缩成一团，为了让身体暖和起来，也必须得活动，“发展体育运动、增强人民体质”的教学目标就容易达到。
　　孔子看到流水，总结出了两句话，告诉学生们：“注意呀！你们看这水，过去的都像这样，向前面去！向前面去！而且是昼夜不断的向前去。”有人说孔子的哲学，尤其人生哲学的精华，都集中在这两句话中，它可以从消极的、积极的各方面看，看宇宙、看人生、看一切。历史是不能停留的，时代是向前迈进的，宇宙如此，人生也是如此。
　　可是我们站在黑龙江边，面向半年多时间封冻的江水，却感不到时间的紧迫，时间在此时此地似乎停滞了，所以如果说黑龙江人头脑僵化，这条千里冰封的黑龙江要承担至少一半的责任。哲学其实都是从自然现象中提炼出来的感悟，在海边生活的人，不系统、不自觉地其世界观中的视角就紧迫，思想活跃，不断进取，永不停息，所以一年四季都忙忙碌碌；在南方的江河边生活的人，人的知、情、意、行，就会四时勤奋，虽没有大起大落，但也日就月将，不断进步。而到了黑龙江，知识经验的积累、理论思维的形成，受黑龙江冷暖的影响，有时热烈奔放，有时就漠然置之，没有了只争朝夕的急迫感，一切都漫不在乎，一切都可以拖拖拉拉，象等待戈多一样，等待永远不会来、永远被等待的戈多，对未来、对前途失去必胜的信念。
　　所以见惯了大海咆哮的人，在千里冰封的黑龙江江边，也会冷静起来，耐下性子，等待漫漫的冬季过去。同样，见惯了黑龙江千里冰封的人，在大海的潮汐面前，也会澎湃其心，立即行动，适应快节奏的生活。
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关于世界的本质、存在状态和规律......
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